DÉCOUVREZ EN VIDÉO LA PRESTATION DE NOS ÉQUIPES SUR LE TOUR DE FRANCE
Partenaire technique du Tour depuis 2002, Doublet a pour mission d’installer la visibilité des partenaires et est en charge de la sécurité avec l'implantation des infrastructures spécifiques, pour la protection des coureurs et du public sur chacune des 21 étapes.
UN VÉRITABLE MARATHON TECHNIQUE
L’événement à échelle nationale mobilise 80 équipiers Doublet sur les routes de France durant un mois et requiert une impressionnante logistique avec 18 camionnettes, 5 « Tour bus » et 8 semi-remorques. Cela représente la concrétisation sur le terrain de plusieurs mois de préparation en amont.
UNE AVENTURE HUMAINE UNIQUE
Durant 4 semaines les « Men in Blue », vivent en complète autarcie et de manière solidaire. Les « Tour bus » deviennent leur « seconde maison ». Une cantine leur est exclusivement réservée: elle les suit d’étape en étape et leur concocte de bons petits plats pour être dans les meilleures conditions physiques pour relever cet incroyable défi. Sanitaires et douches sont également de la partie et sont installés et démontés chaque jour à proximité de leur « bivouac ». Les journées sont rythmées par leurs différentes missions mais aussi par les animations proposées par les villages, dans lesquels ils posent leurs valises. Chaque étape devient alors synonyme de nouveautés et de découvertes pour nos « Men in Blue », qui partagent moments de travail intense et souvenirs inoubliables. Leur expérience et leur motivation donnent naissance à une organisation efficace et rodée.
6 ÉQUIPES AU QUOTIDIEN
Répartis en 6 équipes, les « Men in Blue » œuvrent tous les jours à l’installation de la ligne d’arrivée. L’ambush marketing supprime la publicité sauvage pour que seuls les partenaires et les cyclistes soient mis à l’honneur sur la route du Tour. L’équipe des 50 km installe banderoles et kakémonos publicitaires sur le bord des routes pendant que l’équipe des « barrières hautes » et « basses » et l’équipe peinture dessinent, habillent et sécurisent la ligne d’arrivée. Les « barrières hautes », dîtes « de sécurité », permettent de délimiter les espaces presse et VIP. Tandis que les « barrières basses » spécialement conçues par Doublet pour le Tour, sont réparties de chaque côté de la ligne d’arrivée sur les 500 derniers mètres, affichant les couleurs des partenaires. Cette année, Doublet se chargera d'installer également 6 points kilométriques chaque jour aux 2ème, 3ème, 4ème, 5ème, 15ème et 25ème kilomètres afin d'afficher la visibilité des partenaires et d'informer les coureurs cyclistes de la distance parcourue. Ce défi relevé par 80 passionnés est une expérience, créatrice d’enthousiasme !
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